Niedawno tuż przed rondem Bugaj pojawiło się dodatkowe oznakowanie poziome i pionowe. Strzałki do skrętu w lewo zastanawiają wielu kierowców.
Resztki starej stacji przy rondzie Sulejowskim od lat szpeciły miasto. W poniedziałek rozpoczęto demontaż obiektu. Prace zlecił koncern PKN Orlen - właściciel wiaty, zbiorników, wjazdu i wyjazdu. Rozbiórka potrwa kilka dni.
Pewnie wielu piotrkowian ucieszyłoby się, gdyby resztki po starej stacji paliw przy rondzie Sulejowskim wreszcie zniknęły z powierzchni ziemi. Jest na to szansa...
Dla przeciętnego piotrkowskiego kierowcy przejechanie przez rondo Sulejowskie nie jest problemem. Gorzej z przyjezdnymi. Ma być lepiej, czyli prościej. Jest już koncepcja przebudowy ronda (a nawet dwie).
Pierwsze z przenośnych rond (Polna - Kostromska) wzbudziło wiele kontrowersji. Rok temu miały pojawić się kolejne dwa. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji planował zainstalować je na skrzyżowaniach ulic Roosevelta - Żelazna oraz z Wojska Polskiego - Marii Curie-Skłodowskiej - Wolborska. Konstrukcji jak nie było, tak nie ma. Dzisiaj wiemy już, że na piotrkowskich ulicach być może w ogóle się nie pojawią.
Mamy w Piotrkowie ronda, ulice, skwery, których jeszcze nie nazwaliśmy. Póki co władze miasta doliczyły się czterech takich miejsc. Trzy ronda i fragment obwodnicy mają wkrótce doczekać się swoich nazw. Radni już nad tym główkują.
Pomimo że zainstalowano je już kilka miesięcy temu, to nadal przysparza kierowcom wielu problemów.
Temat minironda na Polnej powraca jak przysłowiowy bumerang. Choć funkcjonuje już od października ubiegłego roku nadal wzbudza spore kontrowersje.
Dziś (8 czerwca) otwarte zostało dla ruchu rondo u zbiegu ulic: Wolborska, Rzemieślnicza, Wyzwolenia, Wierzejska. Tym samym zakończył się pierwszy etap zadania pn. „Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w ciągu drogi krajowej nr 91 w Piotrkowie”.
Włączenie tzw. starej Łódzkiej do ronda, które funkcjonuje w tym rejonie miasta rozważają piotrkowscy urzędnicy.
